飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦
，全球全电机动以及着陆等科目
。动飞爬升
、机完
测试内容涵盖滑行
、成载不携带任何航空燃油
，人首机长76英尺（约23.16米），飞距整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币）
。其配备的用还远大容量电池支持200km纯电飞行 。完全依靠机载电池提供动力
，全球全电
它并不具备长距离飞行能力
，动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机 ，计划2031年投入商用。成载虽然X1首飞成功，人首日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。飞距受限于电池能量密度，离商
飞行过程中 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、
采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达
，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，
此外 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），无法满足航空需求 。而据公司披露 ，
但需要指出的是，但并不代表着很快就能大规模投入商用
，飞行持续约27分钟，
属实是弯道超车 ？ ！起飞
、
