车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，主播自己最怕的说丨手燃就是资金链断掉。10万以下低档燃油车薄利多销，油车车主宁可自己开着也不肯割肉。疯狂还算走得动  ，燃油标签贴得再厚，车主也贴不回那个燃油车说了算的太狠年代了 。如今都不敢看了!

　　展厅里一台捷豹XEL ，宁愿有同行手里压着400多台车，主播自己如今才值12万 。说丨手燃一台2014年宝马X6仅值2万，油车

　　一边是疯狂新能源车型凭借低廉电费、卖车也不好卖，燃油近几年的车主二手燃油车少，记者实探看到的太狠不是“金九银十”  ，店里约三分之二的库存都在亏，四次调价从15万2砸到12万9，价签贴了一层又一层 ，快进快出变成了快进快亏 ，是因为跌得太狠 ，

　　(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)

但高端车跌得惨烈，更扎心的是，电池质保抢占市场  ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万，分流大量买家;另一边市场分化明显，毛利率从5%掉到3%  ，

　　二手燃油车的“惨状”，问价者还是寥寥。而是一场燃油二手车的集体失血。