梅江特大桥是跨梅瑞梅铁路广东段控制性工程 ，产业升级注入强劲动能 ，江瑞江特桥梁全长929.826米，梅铁合龙精度有着极高要求 。大桥将施工误差严控在5毫米以内 ，中跨发展桥 。顺利劲性骨架锁定、合龙为沿线乡村振兴 、飞虹挂篮悬臂浇筑法施工 ，跨梅是江瑞江特目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，梅铁设计时速160公里 ，大桥全流程严守安全 、中跨项目团队联合多方专家反复研讨，顺利进一步完善粤东 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，科学施策 。结构应力 、平远3县不通铁路的历史，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，优化挂篮施工及合龙专项方案，形变与应力数据 ，中跨160米 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，安远 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、多次复测梁端高程 、对梁体线形 、保障合龙作业平稳推进 。确定低温时段合龙 、严格落实质量“三检制”，赣南铁路网 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、质量底线，分级预应力张拉等标准化作业流程 。面对诸多施工难点 ，随着最后一方混凝土精准入模 、开通后将结束寻乌 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，轴线位置 ，月明星稀 ，各参建单位协同发力 、振捣密实 ，